Из Петербурга выгонят грузовики

В 2009 году "Дирекция по организации дорожного движения Санкт–Петербурга" (ДОДД) планирует запретить движение крупнотоннажного грузового транспорта по Гражданскому проспекту, Народной и Ивановской улицам, включая Володарский мост. По словам директора ДОДД Андрея Корчагина, сроки реализации проекта зависят от согласований с ГИБДД.

"Я вообще лоббирую полный запрет на движение крупнотоннажного транспорта по Петербургу внутри кольцевой автодороги, — пояснил Корчагин. — Власти города положительно относятся к этой инициативе". Он считает, что это позволит разгрузить город от заторов. Однако сроки пока не определены.

Предполагается, что на КАД грузоперевозчики будут переносить грузы с тяжелых тягачей на легкий коммерческий транспорт и доставлять груз до места. Если же довезти груз малотоннажными грузовиками невозможно, ДОДД будет выдавать пропуска на перевозку в ночное время.

Грузоперевозчики указывают на то, что многие предприятия не станут работать ночью для того, чтобы принять груз.

Андрей Корчагин"Кроме того, на оформление пропусков может уйти много времени. Все это может дать почву для коррупции", — считает Валерий Волков, член правления Союза автоперевозчиков и экспедиторов Северо–Запада. По мнению участников рынка, единственный способ ограничить въезд грузовиков в город — это вынести все грузообразующие объекты на окраины.

Запрет также негативно может сказаться на транзитных грузоперевозчиках. Они обычно объезжают аварии на КАД по магистралям города, чтобы не создавать еще больший затор. Перевозчики уверяют, что запрет на движение грузовиков в городе может спровоцировать коллапс на кольцевой. Впрочем, в ДОДД отмечают, что в пределах КАД аварий не меньше, в том числе и по вине грузовиков.

Где сегодня запрещено движение грузовиков: территория, ограниченная Обводным каналом, Невой и Большой Невкой; Московский и Приморский пр., Арсенальная, Выборгская, Пироговская, Ушаковская наб., Приморское шоссе и др.