Для петербуржцев появилось легальное казино

С конца апреля возобновляется паромное сообщение между Петербургом и Хельсинки, новым оператором на этом маршруте выступает компания St. Peter Line.

Помимо трех еженедельных рейсов по этому маршруту компания-оператор намерена выполнять два ночных круиза из Петербурга без захода в Хельсинки. Судно будет выходить из Морского порта, всю ночь находиться в нейтральных водах, а утром возвращаться обратно в город.

Именно нахождение в нейтральных водах (они начинаются в 12 милях от береговой зоны государства, т.е. в 220 км от Петертбурга) дает возможность, в частности, легально играть в казино на борту судна. Согласно международному праву, на судне, которое находится в свободной зоне, действуют законы той страны, под чьим флагом оно ходит. Для парома Princess Maria это флаг Мальты, соответственно, на его борту будут действовать законы этого европейского государства.

Налоги в бюджет Петербурга от деятельности на борту поступать не будут.

Информации о том, кто может стоять за проектом запуска паромной линии, у игроков рынка, опрошенных "Деловым Петербургом", нет. Оператор St. Peter Line является новообразованной компанией, которая зарегистрирована на Кипре. Генеральным агентом линии выступает¬ петербургское ЗАО "Инфлот".

Паром Princess Maria

Генеральный директор ЗАО "Инфлот Ворлдвайд" Игорь Глухов не раскрывает информации об инвесторах проекта. Он сообщил только, что паром Princess Maria был приобретен у датского паромного оператора DFDS за 30 млн евро в январе 2010 года.

Игорь Глухов также неохотно комментирует планы по запуску круизов в нейтральные воды: он говорит, что казино будет в них не главной и не единственной составляющей - на борту будут работать рестораны, дискотеки, кинотеатры. Тем не менее он отмечает, что для управления казино привлечен профессиональный оператор.

Скептически оценивает планы по использованию парома в качестве плавучего казино Дмитрий Невельский, который до запрета игорной индустрии возглавлял ЗАО "Группа "Конти" и Ассоциацию игорного бизнеса Петербурга.

В США плавучие казино не редкость

"Не думаю, что найдется много желающих отправиться на пароме, чтобы поиграть в казино. Ведь до нейтральных вод, где можно открывать казино, нужно проделать немалый путь, а если человеку нужно удовлетворить игорную потребность здесь и сейчас, то зачем он будет ждать, пока паром доплывет до места. Он скорее напьется за это время, и ему будет уже не до игры", - комментирует Дмитрий Невельский.

По его мнению, в Петербурге еще не до конца закрыта возможность игры в азартные игры: существуют подпольные казино, многие играют через Интернет. Эксперт не исключает, что управлять казино на пароме будет кто-то из российских операторов.

Справка: паром Princess Maria ("Принцесса Мария") - построен в Финляндии в 1980 году, в эксплуатации находится с 1981 года.Сменил несколько названий и владельцев: cперва назывался Finlandia (оператор Effoa), затем переименован в Queen of Scandinavia (DFDS Seaways). В январе 2010 года приобретен оператором St. Peter Line и получил новое имя.

Длина парома - 166,10м, ширина - 28,46м, осадка - 6,7м. Ледовый класс судна 1 Super позволяет использовать его круглогодично.Вместимость - 1760 пассажиров. На борту 1650 пассажирских кроватей и место для 305 автомобилей.

P.S.: Уже после публикации статьи, в редакцию поступило заявление компании INFLOT в котором говорится следующее:

От имени и по поручению компании ST. Peter line мы уполномочены заявить, что проект открытие новой паромной линии Санкт-Петербург – Хельсинки не имеет ничего общего с "плавучим казино" и/или организацией азартных игр. Казино является обычным структурным элементом и имеется на всех паромах и пассажирских судах, работающих на международных линиях наряду с барами, ресторанами, магазинами дьюти фри и другими развлечениями на борту.

Мнение, высказанное редакцией газеты "Деловой Петербург" не соответствует действительности и не имеет под собой объективных оснований.

С 20го апреля 2010 года открывается новое международное паромное сообщение. Пассажирский паром "Принцесса Мария" 5 раз в неделю будет осуществлять перевозки по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки.

Один рейс с выходом из Санкт-Петербурга будет представлять собой развлекательный круиз без захода в иностранные порты, с возможностью взять судно в чартер под корпоративное мероприятие. Этот рейс необходим компании "ST. Peter Line" для сохранения еженедельного выхода из Хельсинки в четверг, а из Санкт-Петербурга в пятницу.

Основной целью открытия паромной линии Санкт-Петербург-Хельсинки компанией "ST. Peter line" является возрождение паромного судоходства и развитие морского туризма в Санкт-Петербурге и других портах России .

Паром "Принцесса Мария" станет уникальной возможностью для иностранных туристов прибыть в СПБ на 72 часа без российской визы, что позволит Санкт-Петербургу дополнительно привлечь до 300 тысяч туристов на круглогодичной основе.

Согласно методике расчета доходов от туризма открытие новой паромной линия принесёт Санкт-Петербургу более 30 миллионов евро в год в виде финансового потока от иностранных туристов и свыше 10 миллионов евро в виде сборов в бюджеты различных уровней.

C первого марта 2010го года началась предварительная продажа билетов. Новая паромная линия станет самым доступным и комфортабельным способом путешествия между Россией и Финляндией и позволит укрепить экономические, культурные и торговые отношения между двумя странами.