Глава ФАС: нынешние цены на дизель - это абсурд и наглость

Несмотря на понижение в феврале-марте, цены на дизельное топливо в РФ остаются по-прежнему высокими. Об этом заявил глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Игорь Артемьев

"Цены сейчас на бензин примерно соответствуют мировым, а по дизельному топливу они по-прежнему выше, чем они должны быть в России", - цитирует Артемьева РИА Новости.
Искусственное завышение цен на данный нефтепродукт компании объяснили своим участием в так называемой "программе сГлава ФАС: нынешние цены на дизель - это абсурд и наглостьодействия сельскому хозяйству", уточнил глава ФАС.
"Они согласились с установками правительства и взяли на себя обязательство, что будут торговать в период посевной компании по ценам ноября прошлого года минус 10%. Поскольку в основном это дизельное топливо, они говорят, что тем самым они компенсируют эти издержки", - сказал он.
"В силу совершенно непонятных причин дизельное топливо стало стоить по всей стране больше, чем 95-ый бензин. Это полный абсурд и наглость, когда компании вывели в ремонт свои заводы, совершенно искусственным образом создали дефицит на рынке, тем самым вызвали сумасшедший рост цен дизельного топлива у самих же себя и еще приходили к ФАС и говорили, что все нормально", - отметил он, добавив, что данные компании будут оштрафованы за это снова.
ФАС в начале февраля возбудила сразу несколько антимонопольных дел против нефтяных компаний. По мнению ведомства, "Роснефть", ЛУКОЙЛ и "Газпром нефть" устанавливали и поддерживали монопольно высокие цены, изымали дизтопливо из обращения, создавали дискриминационные условия при поставках товара сторонним компаниям.
ФАС также пригрозила, что может возбудить аналогичные дела против ОАО "ТНК-ВР", ОАО "Сургутнефтегаз" и ОАО "АНК "Башнефть".
В феврале, по данным Росстата, нефтяные компании снизили свои цены на бензин на 1,5%, в марте - на 0,8%. Сами нефтяники утверждали, что дизтопливо и бензин в среднем у них подешевели на 4-5%.
Артемьев напомнил, что ФАС также инициировала более 40 дел в российских регионах, чтобы "призвать к порядку" областных нефтяных монополистов, как правило, "дочки" больших компаний, и "сбить цены" на дизельное топливо в регионах.
"Сегодня я могу ответственно сказать, что касается бензина - цены соответствуют мировым сегодня в наших регионах. Что касается дизельного топлива - пока нет. Но мы... еще сделаем по этому поводу специальные выводы, просто сопоставив две цифры между собой", - заключил глава ФАС.
Общая сумма штрафов, наложенных на нефтяные компании в рамках "двух волн" антимонопольных дел в 2008-2009 годы, составляла примерно 26 млрд рублей, но позднее ведомство заключило несколько мировых соглашений с нефтяными компаниями, снизив свои претензии до 15 млрд рублей.