Российский рынок легких коммерческих автомобилей (LCV) по итогам марта остался на пятом месте среди стран Европы, сообщает агентство "Автостат".
При этом продажи LCV в России в прошлом месяце показали
наибольший рост среди ведущих стран Европы.
В Европе в целом продажи легких коммерческих автомобилей в
марте выросли на 6% и составили 181 тыс. единиц. По данным Европейской
ассоциации автопроизводителей (АСЕА), за первые 3 месяца 2011 года европейский
рынок LCV вырос на 10,6% и составил 430 тыс. машин.
Лидером среди европейских стран по продажам LCV
грузоподъемностью до 3,5 тонн в марте стала Великобритания, где было реализовано
44 тыс. автомобилей. Это на 27% больше, чем годом ранее. На второе место
опустилась Франция с показателем 41,2 тыс. штук (+4,4%). Далее следуют Германия
(20,7 тыс., рост на 13%) и Италия (20 тыс., падение на 27,2%).
В России в марте было продано более 14 тыс. легких
коммерческих машин. Зато Россия показала самый высокий рост продаж — 72,5%.
В отличие от российского рынка легковых автомобилей, который
в 2014 году может стать крупнейшим в Европе, продажи LCV вряд ли выведут Россию
в лидеры, считает руководитель автомобильной практики Frost&Sullivan Сергей
Бургазлиев. По его словам, это обусловлено разной структурой экономики в России
и ведущих европейских странах, поэтому даже с учетом роста российского рынка LCV
в краткосрочной перспективе он сможет стать лишь третьим по величине в Европе.
