Глава КРТИ Дмитрий Буренин, который ранее, возглавляя комитет финансового контроля, нашел нарушения в ремонте дорог, снова пытается уличить дорожников в недобросовестности. Комитет подал иск к ЗАО "Буер" о взыскании 16 млн "незаконного обогащения" при ремонте трамвайных путей на пр. Луначарского.
Экс-председатель комитета финансового контроля
Дмитрий Буренин, проведший в конце 2012 года масштабную проверку ремонта дорог, которым занимался комитет по развитию транспортной инфраструктуры, продолжает воевать с подрядчиками уже в качестве главы КРТИ.
СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства", подведомственное КРТИ, 31 января подало в Арбитражный суд СПб и ЛО иск о взыскании с ЗАО "Буер" 16,6 млн рублей.
Речь идет о заключенном 28 августа 2010 года контракте о ремонте за 379,5 млн рублей трамвайных путей на пр. Луначарского между Выборгским шоссе и пр. Культуры (включая перекрестки с пр. Художников и ул. Есенина).
По мнению истца, ЗАО "Буер" в ходе ремонта "завысило стоимость трамвайных плит", вынудив дирекцию заплатить лишние 16,6 млн рублей, и "обогатилось за счет бюджета Петербурга".
Читайте также:
Глава КРТИ Дмитрий Буренин покидает Смольный
Дело в том, что подрядчик закупил у ЗАО "Экспериментальный завод" более дорогие трамвайные плиты (в количестве 6686 штук) и тем самым, как считают в дирекции, отклонился от проектно-сметной документации. В проекте ГУП "Ленгипроинжпроект" было заложено использование более дешевых плит.
На фото: Буренин Дмитрий Алексеевич, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Объект был сдан в конце 2012 года, и дирекция тогда предложила "Буеру" снизить подлежащую уплате сумму, однако подрядчик отказался, ссылаясь на то, что заказчик принял все работы. В конце января 2013 года дирекция снова предложила подрядчику вернуть 16,6 млн рублей, однако получила отказ. После чего обратилась в суд.
Как сообщил dp.ru председатель совета директоров ЗАО "Буер" Александр Мироненко, его компания "в полном объеме и с надлежащим качеством выполнила условия госконтракта". "В случае необходимости, мы готовы доказать свою правоту в любой инстанции, тут у нас нет никаких сомнений", — сказал он.
"Мы победили в аукционе с понижением на 22%, сэкономив таким образом для бюджета города 100 млн рублей. Изменения проектно-сметной документации, отклонения от которой нам вменяют, были согласованы с проектировщиком, заказчиком и ГУП "Горэлектротранс". Они не несли за собой ни нарушения технологий, безопасности, ни выхода за пределы твердой цены контракта. Более того, ГУП "Горэлектротранс" полностью принял выполненные работы и запустил объект в эксплуатацию", — пояснил Александр Мироненко.
Ранее Дмитрий Буренин уже предъявлял претензии к ЗАО "Буер". В декабре 2012 года комитет финансового контроля, которым он тогда руководил, провел проверку ремонта дорог. Через СМИ комитет распространил ее результаты, одним из которых стало обвинение "Буера" в некачественном ремонте Суздальского пр.: нижний слой асфальта был на 1 см тоньше, чем по проекту.
Однако результаты этой проверки, по-видимому, оказались лишь поводом для пиара, поскольку последствий за собой не понесли (кроме перехода Дмитрия Буренина на работу в КРТИ).
"Все свои объяснения мы представили в комитет финансового контроля. Видимо, они его сотрудников удовлетворили, так как в настоящий момент никаких претензий к нашей компании нам не предъявлено", — сказал Александр Мироненко.
