Компания BMW представила новые версии седана (в том числе М5), универсала и хэтчбека GT 5 серии. Изменения во внешности практически не заметны, а моторная гамма пополнилась 2-литровым турбодизелем и форсированным топовым бензиновым.
Изменения в экстерьере обновленного семейства BMW 5 минимальны. Слегка доработаны очертания бамперов и оптики, модернизированы сигналы поворотов, а задняя часть BMW GT получила хромированную накладку. Интерьер в процессе фейслифтинга также почти не изменился — обновленный BMW 5 серии отличается увеличенным количеством ниш и ящичков для мелочей. Особенно это коснулось модификации GT — объем багажника стал больше на 60 литров.
Моторная гамма пополнилась новым 2-литровым турбодизелем, который устанавливается на новую базовую модификацию BMW 518d (и на седан, и на универсал). Мотор развивает мощность 143 л.с. и потребляет 4,5 л топлива на 100 км пути. А мощность топового 4,4-литрового V8 выросла до 450 л.с. в версии 550i, а на спортседане М5 его отдача с помощью опциональных пакетов может быть увеличена до 575 л.с. Остальные моторы стали экономичнее и отвечают экологическому стандарту Euro6, который вступит в силу в Европе осенью 2014 года.
Обновленный седан уже в стандартной комплектации получил ксеноновые фары, а опционально доступны светодиодные (светодиоды устанавливаются даже в "противотуманники"). Дверь багажника универсала и хэтчбека может открываться или закрываться если просто провести ногой под задним бампером.
Обновленное семейство BMW 5 серии поступит в продажу в конце лета 2013 года.
