Экипаж самолета "Ил-76", пропавшего 1 июля в Иркутской области, отказывался от полета, ссылаясь на плохую видимость. Однако руководство МЧС заставило его лететь.
Руководство МЧС настояло на вылете "Ил-76", сообщил FlashSiberia источник в ведомстве.
"Есть задача — не допустить прошлогодних пожаров. Вот их и отправили, хотя экипаж сопротивлялся, говорил, что видимость никакая. Но руководство посчитало иначе и заставило парней лететь", — сказал источник агентства.
В МЧС утверждают, что погода во время полета "Ил-76" была нормальной для тушения пожаров. "Те погодные условия, которые были накануне, считаются нормальными для тушения пожара", - сказал ТАСС командир экипажа самолета Бе-200ЧС Красноярского авиационно-спасательного центра МЧС Роман Семенов, также тушивший пожары вместе с Ил-76.
На фото: Россия. 1 июля 2016. Поиск самолета Ил-76 МЧС России, пропавшего при тушении пожара в Иркутской области.
По поводу информации о том, что экипаж "Ил-76" отказывался от полета в условиях плохой видимости, Семенов сказал: "Это полная чушь и провокация".
По словам Семенова, экипаж пропавшего самолета тушил в подобных условиях сотни пожаров за годы своей работы. "Это наш долг - стабилизировать ситуацию с пожарами, защитить населенные пункты от огня, задымления, гари. Это наша обязанность. Понимаете?" - напомнил Семенов.
Он отметил, что в тушении пожаров обычно задействованы "огромные силы", в том числе наземная группировка и авиация.
Самолет "Ил-76", который тушил пожары в Иркутской области, 1 июля не вышел на связь. Он выполнял полет в районе плотного задымления. Экипаж должен был связаться с землей в 6:30 мск, но не сделал этого. На борту самолета находилось 10 человек. Рейс был для него вторым за одно утро.
