Деньги в трубу

Помимо Ижорского трубного завода (ИТЗ) в консорциум вошли ЗАО "Объединенная металлургическая компания" (ОМК), ТД "Уралтрубосталь" и ТД "Трубная металлургическая компания". Как рассказал генеральный директор ИТЗ Олег Урнев, для удобства документооборота и упрощения бюрократических процедур был выбран фронтирующий поставщик — ЗАО "ОМК" с головным офисом в Москве.

Поставки начнутся в мае–июне 2009 года и должны завершиться в течение 11 месяцев. Всего будет поставлено почти 230 тыс. т труб диаметром 1067 мм. Каждый из участников консорциума поставит по 25% всего объема (56–57 тыс. т), рассказал Олег Урнев. Стоимость контракта он не назвал. Аналитики оценивают его в 10–11 млрд рублей.

Трубная отрасль достаточно стабильна, и этот заказ не был неожиданностью, отмечает аналитик ИФГ "КапиталЪ" Павел Шелехов. Проект давно существует, объемы возможных поставок были известны заранее, поставщиков такой продукции в России немного.

По словам Олега Урнева, этот заказ позволит загрузить 10% мощностей ИТЗ. Теоретически это немного для предприятия мощностью до 550 тыс. т продукции в год, но "в кризис любой заказ на вес золота", говорит Урнев.

Это крупный заказ, который должен поддержать предприятия, считает аналитик ИК "Уралсиб Кэпитал" Николай Сосновский. Однако у трубников ситуация достаточно стабильная — спрос на их продукцию есть, отмечает он. "С ростом цены на нефть у нефтяных компаний появляются средства для финансирования инвестпрограмм", — поясняет эксперт.

Вторую ветку БТС "Транснефть" построит от станции Унеча до порта Усть–Луга с ответвлением на Киришский НПЗ. Стоимость БТС–2 может составить 120–130 млрд рублей. Запуск первой очереди нефтепровода мощностью 30 млн т ожидается в сентябре 2012 года, вторая очередь предполагает увеличение до 50 млн т.

Первая очередь БТС, предназначенной для транспортировки нефти из Тимано–Печорской и Западно–Сибирской нефтегазоносных провинций, введена в эксплуатацию в 2001 году. Сейчас мощность этого трубопровода составляет 75 млн т.

Ольга Вильде