Премьер подал пример патриотам

"У меня уже есть ("Нива". - Ред.), скоро оформлю", - цитируют Владимира Путина российские информагентства. Приехал, кстати, премьер-министр в Тольятти не просто так, а для участия в совещании, посвященном мерам по поддержке отечественной автомобильной промышленности. О любви к ней Владимира Путина впору слагать легенды.

По данным, предоставленным нынешним главой правительства в Центризбирком перед выборами в Госдуму в 2007 году, в его собственности на тот момент находились два автомобиля российского производства: две "Волги" 1960 и 1965 года выпуска. Известно также, что первым автомобилем Владимира Путина был "Запорожец", доставшийся его семье в свое время в качестве выигрыша в лотерее ДОСААФ. Тогда Путин волей-неволей поддержал украинского автопроизводителя.

Видимо, поэтому после выигрыша "Запорожца" знаменитый выходец из Петербурга приобретает автомобили исключительно российского производства, дабы загладить свою невольную вину. Между тем зарплата у российского премьера наверняка меньше, чем, например, у Барака Обамы. По данным британского издания The Financial Times, гражданин Обама зарабатывает в год 292 тыс. евро, тогда как президент России Дмитрий Медведев - всего 67 тыс. евро.

Что уж говорить о премьер-министре России! При этом Барак Обама только и делает что рассуждает о том, как помочь той или иной погибающей отрасли американской промышленности. Нет чтоб домик себе прикупить на Восточном побережье США и поддержать тем самым пострадавшую от кризиса строительную индустрию.

Так нет же, только планы и умеет утверждать по спасению экономики. После патриотического поступка Владимира Путина чего-нибудь подобного вполне можно ожидать и от Дмитрия Медведева. Как петербуржец, например, он вполне может помочь почти петербургским предприятиям, находящимся в Пикалево (Ленинградская область).

Разместить, скажем, на одном из этих заводов крупный заказ на производство цемента для своей резиденции или дачи и спасти хотя бы одно из производств и людей, которые на нем работают. Хотя, если мыслить по-государственному, пример с покупкой автомобиля для широких масс заразительнее, чем пример с цементом. Гораздо проще убедить чиновников купить по машине, чем по мешку строительных материалов.

Задумайтесь: в России, по разным данным, насчитывается более 800 тыс. чиновников. Стоимость одной "Нивы" - около 220 тыс. рублей. Даже если в рамках потенциальной государственной агитационной кампании заставить каждого второго чиновника купить по этому автомобилю, на поддержку автопрома уже можно будет направить около 90 млрд рублей. Сколько рабочих мест будет спасено таким образом!

И ни один житель России больше не сможет утверждать, что государственные служащие не всегда обоснованно получают высокую зарплату.