Медвежья услуга корпорации "Путин"

Главу государства заинтересовало, на что и как используются переданные им активы, а также соответствие деятельности этих весьма непрозрачных структур целям, ради которых они создавались.

По итогам проверки президент поручил представить предложения, в том числе о целесообразности существования самих госкорпораций. Эта маленькая сенсация не прошла незамеченной в канун десятой годовщины того дня, как Борис Ельцин назначил Владимира Путина премьер-министром России.

Являясь детищами Путина, госкорпорации с момента создания отличались прежде всего своей закрытостью и неподконтрольностью. На них не распространялись положения о раскрытии информации, обязательные для публичных ОАО, действие закона о банкротстве, и, в отличие от ФГУПов, они были выведены из-под контроля ряда государственных органов.

Руководители всех госкорпораций, кроме Росавтодора, назначались президентом Путиным: ведь именно при нем они создавались. Правда, указ о создании Росавтодора подписал во второй половине июля уже Дмитрий Медведев. Со времени создания в 2003 году первой госкорпорации эта форма некоммерческой организации с особым статусом подвергалась все возрастающей критике.

Специалисты не понимали, как вписать эти организации в существующую систему права: ведь получалось, что целые куски экономики жили как бы в совершенно другой стране. Узаконенное покровительство с самого верха, возможно, делало госкорпорации неуязвимыми для правоохранительных органов - но не для экономических законов.

Получив гигантские ресурсы, эти мастодонты не знали, что с ними делать. Так неэффективность открывала дорогу коррупции, ограниченной только Господом Богом и еще знаете кем.

Не стоит, однако, рассчитывать, что вполне резонные вопросы, поставленные президентом, знаменуют начало демонтажа российской экономической системы, созданной в предыдущее десятилетие. Это, однако, первый звонок того, что система, неповоротливая и с момента создания архаичная, уже начинает трещать под собственным весом.