Министерство связи выделило частоты для работы сотовой связи в самолетах. Операторы "большой тройки" уже ведут переговоры с авиакомпаниями, но возможность звонков с российских самолетов едва ли появится раньше чем через год.
Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) в пятницу
приняла решение о выделении полос радиочастот в диапазоне 1710–1785 мегагерц и
1805–1885 мегагерц для работы сетей сотовой связи на бортах самолетов, сообщает
РИА "Новости".
Базовые станции, установленные на бортах самолетов, будут
работать только на высоте от 3 тыс. м. Если высота будет ниже, они будут
автоматически отключаться во избежание создания помех для наземных служб.
Таким образом, у авиакомпаний и сотовых операторов не
осталось препятствий для запуска услуги "звонок с борта самолета". Ранее о своей
заинтересованности в такой услуге заявляли "Аэрофлот" и S7. Первый не раскрывает, с
кем из операторов связи ведутся переговоры. А S7, как недавно сообщили СМИ,
готовится запустить совместный проект с компанией МТТ.
О своем интересе к работе в самолетах давно говорят и
операторы "большой тройки". "Вымпелком" уже заключил
договор о роуминге с зарубежными операторами, работающими в самолетах
иностранных авиакомпаний. Сегодня в компании подтвердили заинтересованность в
дальнейшем развитии данного направления. В МТС сообщают, что ведут
переговоры с рядом авиакомпаний. "МегаФон" занимается
проектом "на уровне научно–технических проработок". Более конкретной информации
операторы не предоставляют.
Читайте также:
Тарифы сотовой связи определит государство
Реально сотовая связь в российских самолетах появится не
раньше чем в 2011–2012 годах, полагает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. По его
словам, установка на самолете базовой станции требует временного выведения
самолета из эксплуатации. "Обычно это делается зимой, когда спадает
пассажиропоток, или в соответствии с графиком техобслуживания самолета", —
объясняет Олег Пантелеев. Так что быстро оснастить все самолеты необходимой
аппаратурой у авиакомпаний не получится.
Стоимость оборудования самолета базовой станцией может
составить около $100 тыс., сообщили dp.ru в компании Rusat, специализирующейся
на установке телекоммуникационной аппаратуры на транспортные средства. Однако у
МТТ и S7, по сообщениям СМИ, выходит дороже: 200–500 тыс. евро за один
самолет.
Сотовая связь в самолетах окажется не дешевой. Кроме
значительных инвестиций в создание инфраструктуры, на нее повлияет и то, что
сама связь будет осуществляться через спутники, а не через наземные станции. К
примеру, минута разговора у "Вымпелкома" в роуминге у его "небесных" партнеров
составляет 69–129 рублей.
Первой в мире сотовую связь на борту запустила авиакомпания
Emirates Airline в 2008 году. Сейчас такие услуги предоставляют более 20
авиакомпаний, среди которых Delta, Air France, Lufthansa.
