Россия, Санкт-Петербург. Аэропорт "Пулково". На снимке: самолет Туркменских авиалиний заходит на посадку в аэропорт "Пулково".
17:2125 октября 201117:21
62просмотров
17:2125 октября 2011
Российские авиакомпании не подчинятся требованию Евросоюза о дополнительных выплатах за выброс парниковых газов, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов.
С 1 января 2012 года все авиакомпании, выполняющие рейсы в Европу, должны будут получать квоты на выбросы парниковых газов пропорционально своему объему перевозок, а также вести мониторинг, отчетность и контроль выбросов. Планируется, что компании будут бесплатно приобретать квоты на эмиссию по расчетам 85% от выбросов базового 2010 года, а остальные 15% должны будут оплачивать.
"Позиция США и России по этому поводу одинаковая. Мы никаким односторонним решениям подчиняться не будем", - цитирует Иванова "Прайм".
Сергей Иванов отметил, что международным регулированием в области авиаперевозок занимается ICAO, однако эта организация не принимала никаких решений по дополнительным сборам за эмиссию парниковых газов самолетами.
Кроме того, вице-премьер сослался на мнение большинства профильных экспертов, которые считают, что порядка 90% парниковых газов приходится на автотранспорт, а не на воздушные суда.
Самым активным противником включения авиакомпаний в европейскую систему торговли квотами на выбросы парниковых газов (EU ETS) является Китай, который заявляет, что новое правило только в первый год его применения обойдется китайским авиакомпаниям в 123 миллиона долларов, а к 2020 году эта сумма увеличится втрое. Против инициативы ЕС также выступили авиакомпании США, Канады, ОАЭ.
Генеральный директор крупнейшего российского авиаперевозчика "Аэрофлот" Виталий Савельев заявлял, что расходы компании на оплату квот за выброс парниковых газов в 2012 году могут составить 40 миллионов евро, а к 2025 году достичь 800 миллионов евро.
