В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) рассказали о причине падения опоры на Тучковом мосту, которое на трое суток парализовало движение электрического транспорта.
Комиссия по расследованию инцидента пришла к выводу, что опора надломилась по сварочному шву из-за ошибки монтажников подрядной организации, которые во время технической разводки монтировали растяжки для дорожных знаков и создали слишком высокую нагрузку на контактную сеть.
В комитете отметили, что химический анализ опроверг версию о низком качестве металла, из которого сделана опора.
Опора контактной сети на Тучковом мосту упала ночью 19 января в ходе разводки переправы. Конструкция надломилась по сварочному шву между закладочной частью и новой опорой. В результате движение троллейбусов и трамваев по переправе было закрыто до утра 22 января. Специалисты "Пилона", проводящие реконструкцию моста, установили опору на прежнее место, восстановили контактную сеть и укрепили остальные опоры дополнительными ребрами жесткости.
