Глава "Победы" рассказал о развале системы подготовки пилотов и проблеме СПбГУГА

В России "полностью развалена" система подготовки пилотов гражданской авиации, при этом потребность в них при увеличении пассажиропотока будет только расти, заявил в интервью РБК гендиректор авиакомпании-лоукостера "Победа"Андрей Калмыков.

Он рассказал, что выпускники Ульяновского летного училища, которые окончили учебу в июне и должны были прийти на подготовку в "Победу" 1 июля, до сих пор не могут начать переподготовку. По словам Калмыкова, им не выдают дипломы, потому что они не отлетали нужное количество часов, а этого они сделать не могли из-за нехватки самолетов. Он назвал эту ситуацию замкнутым кругом.

"Государство потратило огромные деньги на их подготовку, чтобы они летали на кукурузниках. Мы готовы теперь вкладывать огромные деньги, чтобы переучить их с кукурузников на магистральный самолет, но не можем этого сделать, потому что на последнем этапе что-то сбоит, дипломы не выдают. Получается, что даже на кукурузник у нас подготовить не могут", — посетовал Андрей Калмыков.

Гендиректор "Победы" указал также на проблемы отдельных училищ и вузов. Например, в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации (СПбГУГА) нет военной кафедры. Его выпускники должны идти после учебы в армию, "где все навыки сгорят", а затем снова тратить время на получение нужных допусков. "Зачем государство тратит столько денег на подготовку пилота, если забирает в армию после выпуска, где все навыки сгорят?" — задается вопросом топ-менеджер авиакомпании.

Между тем в Росавиации агентству сообщили, что в учебных заведениях гражданской авиации нет "никаких кукурузников", там используют современные самолеты, которые закупают новыми, с заводов. Подготовку пилотов проводят по программам, которые соответствуют современным международным стандартам. Проблемой там назвали низкие зарплаты инструкторов, которые из-за этого уходят из училищ в авиакомпании.

В июне 2018 года "Аэрофлот" на фоне дефицита пилотов объявил о найме пилотов из Минобороны и других ведомств. Авиакомпания готова была переучить их для полетов на Airbus, Boeing и Sukhoi Superjet. В августе систему подготовки пилотов в России раскритиковали в руководстве "Аэрофлота" и предложили Минтрансу ее изменить. В компании считают, что училища выпускают пилотов меньше, чем нужно отрасли, а стандарты подготовки устарели.