В Петербурге стартовало строительство нового участка будущей коричневой ветки метро.
Линию начали пробивать от строящейся станции "Путиловская" в сторону будущей "Каретной", сообщили в Смольном. На запуске оборудования присутствовали губернатор Александр Беглов, члены городского правительства и гендиректор "Метростроя Северной столицы" (МССС) Дмитрий Васильев.
Пока на участке в тестовом режиме запущен проходческий щит КТ-1 1989 года выпуска. В следующем году на линии разместят четыре щита, которые будут попарно идти навстречу друг другу. Эта технология ускорит строительство, подчёркивают в городской администрации.
"Пока мы вынуждены использовать старое оборудование, оставшееся от прежней организации. Но новые щиты уже будем производить в Петербурге. Заказ разместили на Обуховском заводе", — заявил Беглов.
Изготавливаемый щит будет готов в 2024-м. Уже в первом квартале года "Метрострой" запустит два из четырёх щитов.
Во время визита Беглов вновь заявил о планах построить 20 новых станций и реконструировать 12 действующих до 2032 года. Градоначальник выразил уверенность в реальности достижения этой задачи.
Строительство коричневой ветки началось с участка от будущей конечной станции "Юго-Западная" до "Путиловской", обе должны сдать в 2024 году.
На новом участке протяжённостью 7 км предусмотрены ещё четыре станции: "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". На двух из них будут пересадки на синюю ("Московские ворота") и фиолетовую ("Обводный канал") линии.
В предыдущие месяцы коричневая ветка была предметом финансовых споров и изменений. Сначала Смольный отверг инициативу "яблочников", которые предлагали повысить финансирование, чтобы ускорить строительство. В бюджетной комиссии заявили, что денег на объект достаточно, и вместо этого поддержали другие проекты, в том числе закупку новых учебников истории и создание хоккейной команды для военных инвалидов.
Позже стало известно, что большая часть средств на "Путиловскую" и "Юго-Западную" в Адресной инвестиционной программе перенесены с 2024 года на 2025-й. В Смольном заверили, что станции сдадут вовремя, но из объяснения чиновников становится понятно, что объекты подорожали в разы после проведения экспертизы.
