Прохождение границы Латвии с Россией для водителей большегрузов выросло до 12 суток, при этом латвийских перевозчиков на границе — не более 25%.
Об этом заявил порталу LSM глава ассоциации перевозчиков Латвии Latvijas Auto Александр Поцилуйко.
Ситуацию на границе с Россией он назвал критической и печальной. По его словам, в Гребнево (Убылинка с российской стороны) ожидание в очереди доходит до 12 суток, на латвийско-белорусской границе в пункте пропуска Патерниеки (Григоровщина) — до 15 суток.
“
"Нормальному человеку, кто с этим не сталкивался, это даже не объяснить. Ну вот попробуйте в машине провести 10 суток", — пожаловался Поцилуйко.
По его словам, от такой ситуации оказывается в минусе и государство, так как только дорожные службы тратят на уборку приграничных территорий до 100 тыс. евро в год, а расходы погранслужбы на выписку и доставку талонов водителям большегрузов составляют до 120 тыс. евро.
Эти траты глава Latvijas Auto назвал никому не нужными, которые можно было направить на строительство терминалов ожидания для фур с туалетами, душевыми и кафе для водителей.
Поцилуйко отметил, что с этой инициативой перевозчики Латвии выступают уже много лет и готовы даже сами её финансировать. Электронная очередь нужна срочно, чтобы водители не жили на границе, говорится в публикации.
Ситуация на въезде в Россию у латвийских КПП стала обостряться в апреле, когда в пробках скопились тысячи грузовых автомобилей: большегрузы выстроились на десятки километров. К концу апреля очередь фур достигла 2,5 тыс. машин. В Федеральной таможенной службе отмечали, что фуры стоят в очередях по 20 дней, причём среди грузов есть и скоропортящаяся продукция, и лекарства.
На границе Литвы с Россией в калининградском пункте пропуска Чернышевское наличие системы электронной очереди ситуацию не спасало: отставание в ней в марте доходило до 16 суток. В той ситуации калининградские власти обвиняли литовскую сторону, которая искусственно сокращает пропускную способность сопредельного пункта пропуска Кибартай. При этом и сами литовские чиновники отмечали ненормальность ситуации: очередь, начинающаяся в 15-18 км от границы, создаёт неудобства и местным жителям.
Проблема очередей касается и эстонской границы. Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Эстонии призвала власти страны отказаться от планов закрывать на ночь пункт пропуска Койдула (Куничина Гора), так как очереди на границе с Россией "выросли до месяца".
