Финляндия не получила финансирования от Евросоюза (ЕС) на проект "часового поезда" Хельсинки — Турку.
На проект модернизации железнодорожной магистрали между Хельсинки и Турку, который позволил бы сократить время поездки между городами, Финляндия запрашивала около 176 млн евро, но финансирование так и не было получено, сообщает Verkkouutiset.
По словам министра транспорта и коммуникаций Лулу Ранне, Еврокомиссия одобрила реализацию других 11 транспортных проектов в Финляндии, выделив на них финансирование в размере 39,1 млн евро.
Проект модернизации железнодорожной линии Хельсинки — Турку обсуждается в Финляндии уже много лет. Последний раз эта магистраль обновлялась в 1995 году, а её нынешнее состояние не позволяет эксплуатировать высокоскоростные железнодорожные составы, способные разгоняться до 250 км/час.
В 2005 году проект оценивали в "астрономическую" сумму 750 млн евро, но за последние годы его стоимость кратно выросла: в 2020 году министерство транспорта и коммуникаций Финляндии заявляли, что проект "часового поезда" в Турку потребует вложений 2,76 млрд евро.
Между Финляндией и Швецией намерены запустить железнодорожное сообщение с помощью пригородных поездов с пересадкой в Хапаранде. Пассажирское сообщение между странами открывают финский перевозчик VR и начинающая работу компания Suomen Lähijunat oy.
В начале июля в Финляндии возникли перебои в железнодорожном сообщении между Карьяа и Ханко, из-за чего пассажиры были вынуждены ездить на автобусах.
