Для сохранности дорог Новгородской области на время строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург в регионе усилят весогабаритный контроль большегрузов.
К существующим сейчас трём пунктам весогабаритного контроля добавятся как минимум ещё три, сообщил в эфире Новгородского областного телевидения министр транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Констанин Куранов.
По его словам, новые пункты должны оборудовать в течение ближайших двух лет, их местоположение сейчас определяется.
“
"Есть в целом по стране отрицательный опыт: когда глобальные стройки начинаются, все ездят с перегрузами", — отметил Куранов.
Для строительства ВСМ в деревне Подберезье Новгородского района будет организовано, по словам Куранова, "огромное производство" железобетонных материалов с инвестициями свыше 10 млрд рублей. Передвижные бетонные заводы будут располагаться и вдоль всей трассы.
Он отметил, что трасса ВСМ пройдёт через три района — Маловишерский, Новгородский и Окуловский, но её строительство затронет и другие территории, а подъездными путями к стройке станут множество региональных и местных дорог.
Новгородский министр отметил, что власти региона прорабатывают вопрос о том, чтобы РЖД по окончании проекта возместили региону затраты на восстановление разбитых дорог.
Новгородская область ранее сталкивалась с проблемой сохранения региональных дорог во время строительства автомагистрали М-11. Средства для восстановительных работ выделяла ГК "Автодор".
Губернатор Новгородской области Андрей Никитин ранее заявлял, что стройка ВСМ даст региону фактически "новую промышленность": область выбрана площадкой для возведения заводов, которые будут работать для обеспечения строительства, а впоследствии — для эксплуатации линий скоростной железной дороги.
Терминал ВСМ в Петербурге планируется построить рядом с Московским вокзалом, внешний облик терминала утвердили.
После запуска ВСМ между Москвой и Петербургом пассажиропоток петербургского аэропорта Пулково может сократиться на 2 млн пассажиров в год.
