11:3803 ноября 2026
Финский проект подводного тоннеля между Хельсинки и Таллином отправлен в правительство Эстонии на экологическую экспертизу: проекту предстоит пройти оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС).
Заявку подали инициаторы идеи, финские предприниматели Питер Вестербака и Кустаа Валтонен в понедельник, 2 ноября, сообщает Helsingin Uutiset.
Запуск процедуры ОВОС в Эстонии бизнесмены назвали значительным шагом для реализации проекта: аналогичный процесс в Финляндии застопорился именно из-за того, что в Эстонии он даже не начинался.
При этом эстонская процедура сложнее финской и дополнительно включает в себя вопросы зонирования и планирования территорий.
Вестербака и Валтонен впервые подали заявку на ОВОС в правительство Эстонии несколько лет назад, но отозвали её из-за неготовности властей страны к реализации проекта. Теперь, как полагают финские предприниматели, ситуация изменилась.
По словам Валтонена, у правительства Эстонии есть 2-3 месяца на рассмотрение заявки, а запуск процесса экспертизы может стартовать в начале 2027 года.
На фоне возобновившейся дискуссии о необходимости подводного железнодорожного тоннеля между Хельсинки и Таллином Валтонен заявил, что никакого государственного проекта не существует. Предприниматели продвигают частную инициативу через компанию Finest Bay Area Development (Febay).
Он предусматривает строительство 103-километрового тоннеля по дну Финского залива из Таллина не в центр Хельсинки, а в район Отаниеми в городе Эспоо и далее к аэропорту Хельсинки-Вантаа.
Власти финской столицы предлагают свой вариант трассировки, на что Валтонен ответил категорично: "Хельсинки может построить свой собственный тоннель".
Проект подводного железнодорожного тоннеля между Хельсинки и Таллином обсуждается более 20 лет. Вестербака, получивший известность как создатель игры Angry Birds, планировал запустить тоннель в Таллин в декабре 2024 года.
Эстонские власти ранее считали проект абсолютно невозможным. Обсуждение идеи тоннеля в Эстонии возобновилось при премьер-министре Кристене Михале, а в Хельсинки его строительство поддерживает новый мэр финской столицы Даниэль Сазонов.
В октябре стало известно, что проект занялся поиском финансирования в частных семейных фондах. В 2021 году стоимость проекта оценивалась в 20 млрд евро.
