Один из лидеров рынка дорожных работ Северо–Запада — ООО "Дивный град" подало иск о банкротстве. Компанию связывают с экс–сенатором Евгением Самойловым.
Компания на 75% подконтрольна кипрскому офшору "Алистора Энтерпрайз Лимитед" и на 25% — предпринимателю Алексею Вольскому. Ранее среди собственников числился Александр Самойлов, экс–миноритарий банка "Таврический" и отец экс–сенатора от Коми Евгения Самойлова. Некоторые собеседники "ДП" уверены, что за офшором стоит семья Самойловых, но в компании это не смогли подтвердить. Связаться с Александром Самойловым вчера не удалось.
В ООО "Дивный град" рассказали, что иск о несостоятельности подали из–за опасения потерять активы: "Коми дорожная компания" (КДК) уже взыскала через арбитражный суд 65 млн рублей по договорам на производство строительных работ. Но эта сумма вызывает у нас сомнения. Мы подали иск о признании первичных документов по данной задолженности недействительными. Но, так как решение вступило в силу, возникла угроза перехода активов под контроль кредитора", — сказали в ООО "Дивный град", добавив, что КДК задолжала им такую же сумму по договорам займа, идет суд. В КДК вчера не смогли оперативно предоставить комментарии.
Долги на миллионы
Всего, по данным арбитражного суда и СПАРК, ООО "Дивный град" задолжало около 70 млн рублей, а контрагенты ему — около 90 млн рублей.
Финансовые трудности связаны с переносом финансирования по контракту на реконструкцию трассы Ихала — Райвио — госграница в Карелии с 2014 на 2015 год и задержкой оплаты выполненных работ в Ленобласти (на эту проблему в прошлом году жаловались и другие дорожники. — Ред.), сказали в компании. Некоторые собеседники называют банкротство техническим, другие связывают его с ситуацией в банке "Таврический". "ДП" уже сообщал, что у Евгения Самойлова был общий с банком проект по поставке угля для нужд Минобороны при прежнем министре Анатолии Сердюкове — ООО "ИК Таврический" (ИКТ). Банк сейчас готовится к санации, а ИКТ обанкротилась.
Заказы на миллиарды
ООО "Дивный град" работает по госзаказу с начала 2000–х. Согласно СПАРК, объем госконтрактов, выполненных в 2010 – 2014 годах, составил 6,5 млрд рублей. Основные контракты приходятся на Петербург, Ленобласть, Карелию, Коми. Только в Ленобласти объем рынка дорожного строительства по госзаказу составляет около 5 млрд рублей — ООО "Дивный град" занимает на нем 10%, посчитали участники рынка. Претензий к работе компании вице–губернатор по строительству и дорожному хозяйству Георгий Богачев не имеет. "Конкуренция на рынке дорожных работ довольно высокая. Освободившуюся нишу займут другие игроки", — говорит гендиректор ООО "РемСЭД" Наталья Огурцова. "Сейчас произойдет сжатие рынка из–за ухудшения экономической ситуации", — добавляет еще один участник.
