У производителей автобусов для Петербурга возникли проблемы из-за антироссийских санкций, сообщили в Смольном.
Введённые западными странами ограничения спровоцировали сбой в поставках.
Об этом рассказал глава комитета по транспорту Петербурга Кирилл Поляков в интервью "Петербургскому дневнику". По планам Смольного, на втором этапе транспортной реформы на улицы города должны были выйти почти 700 новых автобусов.
Из-за санкций производители столкнулись с рядом проблем, признал Поляков. "Однако эти проблемы никак не повлияют на сроки реализации второго этапа модели", — заверил чиновник.
Большинство автобусов, необходимых для начала нового этапа реформы, уже прибыли в город и приняты перевозчиками. Сколько именно, глава Комтранса не уточнил.
Недостающий подвижной состав будут выпускать на линии по мере поступления с заводов. До этого момента маршруты будет обслуживать имеющийся подвижной состав.
Как писал "ДП", с 1 апреля в Петербурге началась транспортная реформа, которая предполагает замену коммерческих "маршруток" социальными автобусами с едиными тарифами. Кроме того, весь автобусный парк хотят перевести на газомоторное топливо. Для этого перевозчики, которые победили в конкурсах на обслуживание городских маршрутов, обязались закупить новые автобусы.
Транспортную реформу разбили на три этапа. Второй этап начнётся 1 июня. В Петербурге запустят 20 новых маршрутов общественного транспорта. Изменятся трассы 12 автобусов, один социальный и 32 коммерческих маршрута будут закрыты и полностью заменены социальным транспортом, а движение по одному из маршрутов, напротив, возобновится.
"Яндекс.Карты" помогут петербуржцам следить за новыми маршрутами транспорта.
