Корректному запуску первых двух этапов транспортной реформы в Петербурге помешало санкционное давление.
Об этом в разговоре с депутатами городского ЗакСа 7 июня заявил председатель комитета по транспорту Кирилл Поляков. О трудностях, возникших при переходе на новую модель транспортного обслуживания, претендента на должность вице-губернатора спросили представители "Единой России", КПРФ и "Яблока". Глава Комтранса признал наличие проблем и подчеркнул, что с каждым днём нареканий со стороны горожан становится меньше, сообщает портал "Закс.ру".
“
"Основная проблема — возможности производителей с учётом санкционного давления своевременно поставить подвижной транспортный состав", — объяснил парламентариям Кирилл Поляков.
Руководитель профильного комитета отметил, что в автобусах, которые поступали в Петербург во время первого этапа транспортной реформы, довольно часто встречались неисправности вроде неработающих валидаторов или проблем с системой "ГЛОНАСС". Через некоторое время такой транспорт снимали с маршрута.
Кирилл Поляков обратил внимание, что на сегодняшний день в Петербург ежедневно поступает порядка 10 новых автобусов, которые работают исправно.
Напомним, что второй этап транспортной реформы в Петербурге стартовал 1 июня. На улицы планировалось вывести почти 700 новых автобусов, однако введённые западными странами ограничения спровоцировали сбой в поставках. Недостающий подвижной состав обещали выпускать на линии по мере поступления с заводов.
