В 2025 году приступят к разработке градостроительной документации по Ново-Адмиралтейскому мосту и Арсенальному мосту, сообщил вице-губернатор Петербурга Николай Линченко.
Обоснование для строительства обеих переправ было подтверждено, мосты включены в Генплан, напомнил Линченко на пресс-конференции в ТАСС.
Документы по мосту, через который могут пустить вторую трамвайную линию на Васильевской остров, "актуализируются". Начнётся также "полноценная проработка документации" магистрали М-7, в проекте которой учтено возведение Арсенального моста.
В КГА ранее "ДП" сообщили, что планируемый Ново–Адмиралтейский мост в паре с существующим мостом Бетанкура позволит создать "дополнительную транзитную транспортную связь Петроградского района с Адмиралтейским через территорию Васильевского острова и уменьшить транспортную нагрузку на Благовещенский и Дворцовый мосты".
Осенью 2011 года для оценки возможности строительства моста был проведён натурный эксперимент, в ходе которого в реке были установлены макеты опор будущей переправы.
В отчёте об эксперименте, подготовленном ЗАО "ЦНИИМФ", не рекомендовалось строить переправу в выбранном месте, в частности из–за близости к Благовещенскому мосту и нехватки пространства. Той же позиции придерживались в руководстве порта — там отмечали, что некоторые суда проходили слишком близко к имитаторам или даже наваливались на них.
Магистралью №7 в Генплане обозначена трасса, которую хотят проложить от Полюстровского проспекта до Выборгского шоссе (в основном вдоль железнодорожных путей Выборгского направления), плюс ответвление от этой трассы вдоль Ольгинской дороги на Парнасе.
Одно целое с М–7 составят Полюстровский проспект, Арсенальная улица, планируемый к постройке Арсенальный мост через Неву и подъезд к этому мосту — продолжение Таврической улицы через территорию водопроводной станции. Трассу должны построить за 16 лет, не позднее 2040 года.
Подробнее о проблемах этого проекта — в материале "Делового Петербурга".
