Скатертью развязки

В 2013 году правила игры на рынке дорожного строительства существенно поменяются. Систему госзакупок ждет реформа, и традиционным партнерам Смольного станет труднее выигрывать тендеры. А побороться будет за что — подрядчики выбраны только для четырех из шести крупных транспортных объектов, строительство которых начнется в 2013 году.

Долгожданный ЗСД и новые развязки

В 2013 году ожидается открытие участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) между КАД и поселком Белоостров. Его запуск в эксплуатацию был отложен из–за конфликта между подрядчиком (ОАО "Мостоотряд №19") и субподрядчиком (ЗАО "ПО "Возрождение", оно было вынуждено уйти с объекта). Одновременно будет открыто движение по участку ЗСД между Богатырским пр. и КАД, который строит ЗАО "Пилон". А ко Дню города (27 мая) станет возможен проезд по развязке на перекрестке Пироговской наб. и Сампсониевского моста.

Кроме того, в городе начнется строительство пяти новых развязок на общую сумму 23 млрд рублей. Развязки на Обводном канале (по ней можно будет выехать на пр. Обуховской Обороны), на углу Зеленогорского шоссе и Большого пр. Курортного района, на перекрестке Пискаревского пр. и пр. Непокоренных будет строить ОАО "Мостострой №6". Подряд на строительство развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе достался ОАО "Мостоотряд №19". А вот для развязки на углу Пулковского шоссе и Дунайского пр. подрядчик еще не выбран. Неизвестен исполнитель и другого крупного госзаказа — трассы М–49 между Приморским шоссе и ЗСД стоимостью 6,5 млрд рублей.

Стройка по графику

Новый глава КРТИ Дмитрий Буренин намерен ужесточить отношения с подрядчиками, создав два органа, которые будут контролировать их работу, — госучреждение при комитете и службу при дирекции транспортного строительства.

"Особое внимание планируется уделить соблюдению графика выполнения работ, а именно: комитет намерен бороться с практикой, когда на закрытой строительной площадке работа ведется вяло или вовсе стоит", — заявил "ДП" Дмитрий Буренин.

Среди других проблем, которые комитету предстоить решить в 2013 году, — несвоевременная выдача согласованной рабочей документации, длительные сроки приемки работ (сейчас она занимает 2 недели). "Кроме того, необходимо начать проводить конкурсы на допработы, которые неизбежно возникают на объекте, но чаще всего их выполнение навязывается подрядчику в рамках основного контракта", — утверждает гендиректор ЗАО "ПО "Возрождение" Сергей Новиков.

Гендиректор ОАО "Мостоотряд №19" Сергей Барчевский надеется, что КРТИ в 2013 году будет более пристально следить за качеством инженерных проектов, увеличит затраты на капстроительство и перестанет перекладывать на плечи подрядчиков функции заказчика.

Квартиры подорожают

Появление на карте города новых транспортных объектов, по мнению экспертов, окажет влияние на рынок недвижимости. К примеру, путепровод на Пискаревском пр. должен улучшить транспортное сообщение с районами Девяткино, Мурино и со Всеволожском.

"Жилье в этих районах может подорожать на 5%. Сейчас в Мурино квадратный метр стоит 52–113 тыс. рублей, во Всеволожске — 50–63 тыс. рублей", — говорит директор по развитию A&A Group Светлана Ким.

Новые законы

С 1 апреля все конкурсы и аукционы на сумму более 50 млн рублей будет проводить новый городской комитет по госзаказу. Все дорогостоящие дорожные подряды подпадают под действие реформы. А это значит, что традиционным подрядчикам Смольного будет труднее выигрывать тендеры.

С другой стороны, новая система дает шанс зайти на петербургский рынок новым игрокам. И они, несомненно, этим воспользуются. Кроме того, будет принят закон "О федеральной контрактной системе…".

"Хотя он вступит в силу только через год, не исключено, что правительство попытается провести в 2013 году максимум закупок по старым правилам", — считает юрист ООО "Качкин и партнеры" Ирина Митина.