Против учреждения Росморречфлота, закупившего роскошный катер за 27 млн рублей, просят возбудить уголовное дело

Лидер партии "Яблоко" Сергей Митрохин 14 мая направил главе Следственного комитета РФ Александру Бастрыкину заявление с просьбой возбудить уголовное дело против руководства подведомственного Росморречфлоту ФГУ "Сайменский канал" по ст. 364 УК РФ (злоупотребление властью или служебным положением). Копия заявления имеется в распоряжении редакции dp.ru.

Поводом послужила закупка ФГУ "Сайменский канал" катера за 27,1 млн рублей. Соответствующий конкурс в ноябре 2012 года выиграл его единственный участник — петербургское ООО "Трейд марин" (владелец и гендиректор Олег Рябых). Как следует из товарной накладной, размещенной на сайте госзакупок, компания закупила для учреждения катер Beneteau Swift Trawler 44.

Как говорится в заявлении Сергея Митрохина, при расчете наивысшей цены контракта заказчик сослался на стоимость катера Storebro 435 Commander, рыночная стоимость которого составляет 28 млн рублей. При этом в техзадании были указаны параметры, соответствующие характеристикам более дешевого катера, Beneteau Swift Trawler 44, рыночная стоимость которого составляет 17 млн рублей.

Таким образом, разница между стоимостью закупленного катера и суммой контракта составила 10,1 млн рублей. "Считаю, в действиях государственного заказчика ФГУ "Сайменский канал" содержатся признаки состава преступления… Прошу Вас возбудить уголовное дело по указанной статье". Аналогичное письмо Сергей Митрохин направил главе Минтранса РФ Максиму Соколову с просьбой "провести проверку изложенных сведений и привлечь виновных лиц к дисциплинарной ответственности".

Как заявил dp.ru Сергей Митрохин , закупки ФГУ "Сайменский канал" не ограничиваются дорогостоящими катерами. В октябре 2012 года учреждение купило за 2,6 млн рублей автомобиль Volkswagen Multivan Comfortline с мультимедийным центром Fhantom DVM-1900 HDI, а сейчас оно проводит конкурс на закупку машины Toyota Land Cruiser 200 с аудиосистемой из 14 динамиков и 8-дюймовым сенсорным экраном.

"К сожалению, мы можем анализировать только те закупки, которые проводились после вступления в силу 94-го закона. Предприятие создано 10 лет назад, и никто не знает, какие закупки ФГУ делало прежде. Там, наверное, огромный парк автомобилей и не одна такая яхта. Для чего нужны подобные плавсредства, неясно, ведь, например, водная инспекция ходит на обычных катерах", — считает депутат.

ФГУ "Сайменский канал" было создано для того, чтобы контролировать выполнение Финляндией условий договора с Россией по аренде части Сайменского канала. Этот судоходный канал между озером Сайма в Финляндии и местом в Финском заливе у Выборга протяженностью 42,9 км частично принадлежит Финляндии (23,3 км), частично — России (19,6 км). Именно российскую часть канала Финляндия и арендует.

По сведениям Сергея Митрохина , Финляндия платит России за аренду 1,2 млн евро в год, однако, по мнению депутата, это сотрудничество убыточно для России, поскольку расходы на устроение "роскошной жизни" сотрудников ФГУ "Сайменский канал", скорее всего, превышают выручку от сдачи части канала в аренду.

Руководителем ФГУ "Сайменский канал" работает Евгений Коломойцев. Секретарь учреждения отказалась соединять с ним корреспондента dp.ru, поскольку у него идет совещание. Узнав о просьбе к господину Коломойцеву прокомментировать претензии Сергея Митрохина, собеседница предположила, что Евгений Коломойцев не будет ничего устно комментировать и предложила направить официальный запрос.