Арктика за неделю: Ямал ищет газ, а Петербург зарабатывает деньги

Уборка свалок: нужна "упрощёнка"

На арктических территориях необходимо установить особый порядок ликвидации объектов накопленного ущерба, уверены власти Ямало-Ненецкого автономного округа. С таким предложением представители ЯНАО вышли в ходе совещания, прошедшего на площадке Совета Федерации.

По мнению ямальцев, существующие процедуры перегружены формальными требованиями и не отвечают критериям эффективности. Нередко получается так, что разобрать старую свалку и утилизировать скопившиеся там отходы, действуя официальным путём, – себе дороже. Поэтому региональным властям порой проще отдать это дело «на откуп» волонтёрам, чем пытаться следовать установленным нормам.

Что предлагают в ЯНАО?

Прежде всего, имеет смысл ввести внесудебный порядок признания свалок наименее опасных отходов бесхозными. На Ямале считают: будет лучше, если за ведение реестра таких объектов будут отвечать департаменты природно-ресурсного регулирования заполярных регионов, а не федеральное Минприроды, как сейчас. Следует расширить и круг субъектов, которые могут принимать участие в ликвидации объектов накопленного вреда. Всё это позволит сделать процедуру проще и гибче, полагают в Салехарде.

Арктические деньги Петербурга

Комитет Санкт-Петербурга по делам Арктики поделился статистикой по коммерческим договорам, заключённым между предприятиями города и партнёрами из АЗРФ в течение восьми месяцев сего года.

За этот период предприятия и организации Северной столицы подписали с заполярными регионами более 1,2 тыс. контрактов на общую сумму свыше 20 млрд рублей. К слову, это вдвое больше, чем за январь-август минувшего года.

В лидерах – Карелия, Мурманская область, Красноярский край и Республика Коми. В общей сложности на них приходится 779 контрактов стоимостью 15,8 млрд рублей, то есть эти четыре региона обеспечивают почти 80% денежного наполнения всех договоров, заключённых между северянами и петербуржцами. Структура торговли остаётся практически неизменной – в топе, как и прежде, медицинская сфера (8,2 млрд рублей), а также продукция и услуги, связанные с развитием дорожно-транспортной инфраструктуры (6,2 млрд рублей).

Ямал давит на газ

В Ямало-Ненецком автономном округе продолжается работа по запуску новых проектов в традиционной зоне добычи, которая ранее считалась в целом истощённой. По словам главы региона Дмитрия Артюхова, их потенциал огромен – в районах, обжитых в ходе первой волны освоения Заполярья, можно извлечь до двух триллионов «кубов» природного газа.

Ключевой особенностью упомянутых Артюховым газовых проектов является их близость к старым центрам добычи углеводородов. Это обстоятельство позволит неплохо сэкономить, избежав расходов, неминуемых при организации добычи на необжитом севере округа и тем более на шельфе, – трат на возведение транспортной и энергетической инфраструктуры, подвоз рабочей силы, снабжение и т.д.

Новые перспективные месторождения не взялись "ниоткуда": за десятилетия, миновавшие с начала активного освоения Крайнего Севера, возникли более совершенные решения, дающие возможность повысить КПД добычных проектов и выявить новые запасы там, где в прошлом уже велась разработка месторождений полезных ископаемых. Однако технологичность одновременно является и "узким местом" подобных проектов – доступ к западным наработкам и ноу-хау ограничен, а создание отечественных аналогов «с нуля» требует инвестиций и времени. И тои другое, к сожалению, в дефиците.

Архангельский полигон

Российский экологический оператор и власти Архангельской области решили вплотную заняться вопросом утилизации отходов, накапливающихся в этом северном регионе. Они договорились построить на территории субъекта три полигона ТКО, оснащённых мусоросортировочными комплексами.

Общая стоимость объектов составит 5,6 млрд рублей, а их мощность будет превышать 400 тысяч тонн в год. Срок сдачи комплексов – конец 2024 года. Финансирование проекта может быть осуществлено частично на средства капитального гранта, частично – за счёт эмиссии облигаций РЭО.

Запуск современных комплексов обращения с ТКО даст возможность сократить количество несанкционированных свалок и вывести из эксплуатации ряд мусорных полигонов, исчерпавших свой ресурс. А это, в свою очередь, позволит приблизиться к решению застарелой «мусорной проблемы», имеющей в Поморье немалую остроту.

"Бурлак" обзавёлся буром

Вездеходы марки "Бурлак" теперь могут комплектоваться буровыми установками. Нововведение позволит задействовать российский снегоболотоход в круглогодичных геологоразведочных работах в регионах, для которых характерно сочетание экстремального климата и бездорожья.

Снегоболотоход "Бурлак" был создан специально для работы в арктических условиях. Будучи достаточно вместительным – а он способен перевозить до семи человек – вездеход спроектирован так, чтобы снизить ущерб от перемещения по тундре. Благодаря этому свойству машины её эксплуатация в Арктике более экологична, чем использование гусеничной техники – и это серьёзное преимущество.

Разработчики уверяют: использование новой модели даст возможность снизить расходы на геологоразведку, сократить производственные цепочки, повысить экономическую эффективность. Посмотрим, как эту новинку воспримут геологи.