Власти Ленобласти сформировали земельный участок под международный автовокзал и передали его компании-подрядчику.
Об этом сообщил председатель регионального комитета по транспорту Михаил Присяжнюк на встрече губернатора Александра Дрозденко с депутатами областного ЗакСа.
По его словам, изыскания и проектные решения должны провести в течение 4-5 месяцев.
Присяжнюк подчеркнул особую сложность проекта, так как в непосредственной близости к объекту проектирования находятся и железная дорога, и метрополитен, "и все коммуникации, которые сопутствуют таким сложным линейным объектам".
Когда именно планируется построить вокзал, он не уточнил. Но отметил, что на реализацию проекта получен 1 млрд рублей из федерального бюджета.
"Деловой Петербург" направил запрос в транспортный блок администрации Ленобласти, там пообещали ответить позже.
В начале прошлого года комитет градостроительной политики Ленобласти утвердил правила землепользования и застройки площадки под автовокзал, который давно планируют построить в составе транспортно-пересадочного узла "Девяткино" (ТПУ "Девяткино") рядом с одноимённой станцией метро в Мурино.
Строительство транспортного хаба с вокзалом предполагали выполнить за счёт средств ООО "Стейт".
Соглашение с инвестором было заключено в 2020 году. Тогда же сообщалось, что власти Ленобласти выкупили земельные участки для размещения ТПУ, в том числе под автовокзал, который разместится на участке площадью 3,14 га.
В феврале прошлого года сообщалось, что инвестор так и не начал проектные работы из-за не до конца решённых земельных вопросов.
В правительстве региона поясняли, что непосредственно к проектированию он приступит после подписания соглашения с Ленобластью о передаче земельного участка.
Построить автовокзал в составе ТПУ "Девяткино" планировалось ещё в 2021 году.
Михаил Присяжнюк называл его приоритетным для Ленобласти, поскольку в Мурино сосредоточен самый большой пассажиропоток среди всех автовокзалов на территории 47-го региона: порядка 2 тыс. человек в сутки.
Планируется, что ТПУ "Девяткино" свяжет конечную станцию метро, КАД и железнодорожную станцию, а с автовокзала автобусы будут курсировать в том числе по международным маршрутам. Власти Ленобласти заявляли, что таким образом появится альтернатива автовокзалу на Обводном канале.
