14:2526 февраля 202514:25
217просмотров
14:2526 февраля 2025
Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) запускает в Петербурге проект по изготовлению импортозамещающих деталей для автомобилей Lada (АвтоВАЗ).
По словам управляющего директора военно-промышленного холдинга Михаила Даниленко, общая сумма инвестиций в разработку подушки левой опоры подвески двигателя в сборе и штанги задней подвески двигателя превысит 44 млн рублей. Первые результаты работы ожидаются в конце 2025 года.
Создание вышеупомянутых деталей будет происходить в рамках федерального проекта по поддержке проектов, предусматривающих разработку конструкторской документации на комплектующие изделия, необходимые для отрасли автомобилестроения, рассказал Даниленко в беседе с ТАСС.
На первом этапе специалисты КМЗ выпустят опытную партию из 40 образцов изделий, которые ранее в Россию поставляли немецкая компания и венгерский производитель пневматических рессор для автомобилей, прицепов и автобусов.
После того как пилотные образцы пройдут стендовые испытания и проверку в составе автомобиля, их производство будет поставлено на поток. Главное условие — подтверждение наработки на безотказность не менее 155 часов.
Также известно, что при разработке подушки левой опоры подвески двигателя, предназначенной для крепления силового агрегата на кузов и подрамник в подкапотном пространстве автомобилей семейства Lada Vesta, будут использоваться материалы и комплектующие только из отечественной производственной базы. То же самое касается и штанги задней подвески двигателя.
В будущем оба изделия планируется устанавливать не только на автомобили Lada Vesta, но и на тяжёлые грузовики КамАЗ. Согласно прогнозам Михаила Даниленко, объём рынка данных изделий превысит 3 млрд рублей в год.
Несколько дней назад "Деловой Петербург" рассказывал, что Петербургский тракторный завод намерен решить проблему с поставкой комплектующих запуском нового цеха по производству мостов, коробок передач и редукторов.
Тем временем КМЗ уже приступил к разработке отечественной энергетической установки, которая заменит аналогичное импортное оборудование на скоростных российских пограничных катерах.