Здесь находятся статьи "Делового Петербурга" на тему "Автомобили". Здесь можно прочитать о новинках российского и мирового автопрома, узнать статистику продаж новых и поддержанных машин в Петербурге и России, а также посмотреть тест-драйвы новых автомобилей как нижнего ценового сегмента, так и премиум-класса.
В конце прошлого года "ДП" направил запросы в комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Петербурга и комитет по природным ресурсам Ленинградской области. Из ответов чиновников можно сделать ряд выводов.
Такая инфраструктура, как автовокзалы, ещё когда–то казавшаяся необходимой, за последние годы сильно сдала свои позиции, считают эксперты. В небольших городах они уже вовсе не нужны, тем временем на их создание тратится много сил и времени.
На заседании Градостроительного совета, которое состоялось в самом конце 2024 года, гендиректор архитектурного бюро "Земцов, Кондиайн и партнёры" архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на интересный казус. Это произошло в ходе обсуждения проекта жилого дома на пр. Римского–Корсакова (на пересечении с наб. канала Грибоедова). На подземной стоянке проектируемого дома оказались предусмотрены места только для обычных автомобилей, работающих на двигателе внутреннего сгорания.
В конце прошлого года комитет по транспорту Петербурга опубликовал новую Комплексную схему организации дорожного движения на 2025–2039 годы. Эта новость затерялась в предновогодней суете, и специализированные издания обратили на неё внимание только сейчас.
Минувший год для петербургского автопрома запомнится целым рядом событий. Полноценную работу продолжили два завода, выпускающие легковые автомобили, а на продажу были выведены несколько новых брендов машин.
Лодейнопольская городская прокуратура по поручению прокурора Ленобласти Сергея Жуковского организовала проверку по факту ДТП с участием автобуса перевозчика "Пальмира" с легковым автомобилем на трассе Р-21 "Кола".
Автомобильный дилер "Автополе" (входит в холдинг СКСР ) прекращает сотрудничество с двумя китайскими брендами. Участник рынка объясняет решение низкой узнаваемостью марок в Петербурге.
Согласно подсчётам аналитиков, в России стали намного реже покупать автомобили брендов Xcite и Solaris, выпускаемые на "Автозаводе Санкт-Петербург" (бывший завод Nissan) и "Автомобильный завод "АГР" (экс-завод Hyundai) соответственно.
Самыми загруженными остановками общественного транспорта, по количеству проходящих через них маршрутов, являются "Комсомольская площадь" и "Трамвайный проспект". Обе они расположены на пр. Стачек в направлении станции метро "Автово". Через них проходит по 23 маршрута. Об этом "ДП" сообщили в комитете по транспорту Санкт–Петербурга.