Губернатор Петербурга поручил до конца 2026 года обновить генсхему берегозащиты города. Одна из целей документа — уменьшить риск затопления территорий.
На заседании Экологического совета в конце февраля Александр Беглов отметил, что изменение климата уже серьёзно влияет на прибрежные территории. Учёные обеспокоены разрушением берегов восточной части Финского залива.
По данным пресс–службы Смольного, в ХХ веке значительные размывы берегов случались примерно один раз в 25 лет. Но с 2004 года они стали происходить чаще: за 20 лет зафиксировано уже четыре размыва — в осенне–зимние периоды 2006–2007, 2011–2012, 2013 и 2015 годов.
Средняя скорость разрушения берегов Финского залива составляет 0,5 м / год, максимальная — 1,5–1,8 м / год. Во время сильных штормов берег может разрушаться на расстояние до 5 м за один раз. На основе построенной модели к 2100 году при оптимистичном сценарии максимальные величины размыва берега в Курортном районе достигнут 50 м, общая площадь потерянных территорий составит 287 га. При пессимистическом сценарии, включающем подъём уровня воды и сокращение периода развития ледяного покрова, береговая линия на отдельных участках отступит на 200 м, а площадь потерянных земель достигнет 463 га.
Почему море наступает
Море наступает из–за ряда факторов, связанных с изменением климата. Чем выше уровень моря, тем сильнее его воздействие на берега — почва размывается, вероятность затопления прибрежных территорий растёт. Сейчас средняя скорость роста уровня Мирового океана составляет 3–5 мм / год, и локальными мерами этого не изменить.
Климатические изменения ведут и к усилению атмосферных возмущений: учащаются и усиливаются штормы, циклоны и ураганы. Во время штормов волны обрушиваются на берег и быстро разрушают его. Вода проникает глубже в сушу и усиливает эрозию. По прогнозам учёных, к середине XXI века количество штормов может удвоиться.
Изменения в характере течений и штормовые явления влияют на распределение наносов и отложений вдоль побережья. Из–за этого могут смещаться пляжи, появляться новые эрозионные участки и исчезать ранее стабильные береговые зоны. Многие явно наблюдали, что в одних местах залив мелеет и зарастает, а в других шторма размывают корни прибрежных деревьев. Характер растительности также играет не последнюю роль в разрушении берега через активизацию выноса осадочного материала.
Свой вклад вносят и антропогенные факторы: хозяйственные работы и деградация растительных сообществ на побережье.
Запрос на обновление
Для человека, далёкого от науки, самым очевидным решением проблемы разрушения берегов кажется проведение укрепительных работ: создание искусственных пляжей, дамб, волноломов, молов. Эти объекты гасят энергию волн и снижают воздействие штормов на побережье.
Однако возникает вопрос экономической целесообразности: сколько таких объектов надо построить, где и когда. Пример неоднозначности процесса — Комплекс защитных сооружений Петербурга от наводнений. Дамба улучшила ситуацию в Невской губе, однако последствия штормовых нагонов к западу от неё, прежде всего в Курортном районе, стали ещё более серьёзными.
Любые меры по защите побережья нужно принимать по единому плану, и это требование прописано в законодательстве. Свод правил по проектированию морских берегозащитных сооружений гласит, что все проекты берегозащитных сооружений должны основываться на Генеральной схеме берегозащитных мероприятий по региону. У Санкт–Петербурга такая схема есть, но она требует обновления, поскольку разработана в 2015–2016 годах.
При разработке новой генеральной схемы будет выполнен большой объём работ с привлечением крупных научных организаций и институтов. Запланированы масштабные полевые исследования: обследование 191 км побережья, промеры акватории на площади 2 тыс. га, 820 гидробиологических проб, высокочастотное непрерывное сейсмоакустическое профилирование подводной части береговой зоны (400 км), площадная съёмка поверхности дна (около 280 км), математическое моделирование развития процессов разрушения берегов и другое.
Как решается проблема в Ленинградской области
Проблема размыва морского берега существует и в Ленинградской области, где протяжённость береговой линии гораздо больше, чем в Петербурге.
"В Ленобласти проблеме берегозащиты уделяют особое внимание. Это большая комплексная работа, в которой задействованы Стройнадзор, комитет по природным ресурсам, Невско–Ладожское бассейновое управление. Масштаб явлений в сравнении с Петербургом очень разный. Одна только протяжённость береговой линии в 47–м регионе — 2440 км, это совсем иной масштаб исследований. Соответственно, и подготовительный этап для аналогичных шагов больше", — рассказала председатель комитета государственного экологического надзора Ленобласти Рамила Агаева.
В регионе ведётся несколько крупных инфраструктурных проектов федерального и регионального масштаба. Несколько лет назад большой проблемой были незаконные добычные работы, которые меняли гидрологический режим прибрежных территорий и приводили к негативным последствиям.
"За последние годы комитетом эконадзора проведена большая работа по ликвидации фактов несанкционированного размещения отходов, незаконной добычи песка, самовольных рубок и незаконного использования акваторий водных объектов", — рассказывает Радмила Агаева.
"Идею Генеральной схемы берегозащиты Петербурга можно назвать своевременной и даже отчасти запоздавшей", — считает Кирилл Чистяков, директор Института наук о Земле СПбГУ.
Он уверен, что опасность, угрожающая территории Санкт–Петербурга, не преувеличена. "Устойчивость побережий зависит от широкого набора факторов, не только от энергии волнения на водоёме и геолого–геофизических характеристик", — считает директор института.
Впрочем, проблему разрушения берега как естественный природный процесс нельзя рассматривать в отрыве от экономической составляющей. "С точки зрения природы превращение прибрежных территорий, например, в зону литорали или мелководий — не что иное, как естественная смена экосистем, сопряжённая с изменениями морфологии поверхности, трофических цепочек и видового состава. Однако когда, как в случаях с Лебяжьим (где под угрозой земельные участки жителей и даже приходится ограничивать движение по прибрежной дороге), вопрос затрагивает интересы населения — необходимы работы, аналогичные проводимым в Санкт–Петербурге", — считает геоэколог Алексей Краснов.
Иными словами, в ненаселённых районах Ленинградской области изменение береговой линии не является критической проблемой, так как расширение мелководий может в перспективе привести к увеличению биомассы морских экосистем, которая является кормовой базой для пролётных птиц. В то время как в Санкт–Петербурге, где мало зелени и высокая хозяйственная освоенность, потеря береговой линии означает уменьшение показателей озеленения, угрозу инфраструктурным объектам и снижение качества отдыха.
