Китайцы и индийцы нанимают дешевых работников в США

Особенно наглядно это можно наблюдать в автомобильной промышленности. Японская Toyota сегодня владеет семью заводами в Северной Америке, четыре из которых расположены в США. В Миссисипи строится пятый завод Toyota. На предприятиях японского гиганта трудятся 40 тысяч жителей Северной Америки.

В дополнение к имеющимся заводам, Toyota запустила четыре фабрики по производству запчастей в США. На них изготовляются двигатели, трансмиссии и колеса. Кроме того, дочерняя компания японцев Bodine Aluminum, занимающаяся алюминием, управляет тремя фабриками в Теннесси и Миссури.

BMW начала работу в США еще в 1994 году, открыв завод в Спартанбурге, штат Южная Каролина. Немцы планировали трудоустроить 2 тысяч американцев к 2000 году, а сегодня на их заводе работают уже 5400 человек. Ранее в этом году концерн BMW огласил планы вложить $750 млн в фабрику запасных частей в Спартанбурге еще на 500 рабочих мест. BMW и Toyota активно пользуются услугами американских поставщиков запчастей и услуг.

Автомобильной отраслью дело не ограничивается. Мексиканский цементный гигант Cemex имеет в США разветвленную сеть из 14 заводов, сотен каменоломен и прочих предприятий, на которых трудятся 15 тысяч граждан США. На самом деле, более 1 млн американцев получают зарплату в мексиканских компаниях!

Дошло до того, что рабочую силу в США вербуют китайцы. Производитель компьютеров Lenovo приобрел бизнес по выпуску ПК у IBM за $1,27 млрд. Китайский изготовитель бытовой техники Haier пытался купить американскую компанию Maytag, чтобы завладеть популярным в США брендом (впоследствии он все-таки ушел к Whirlpool).

Даже индийские компании нанимают американскую рабочую силу. Тестировщик программного обеспечения Applabs открыл офисы в Филадельфии и городе Линдон, расположенном в штате Юта. В Индии перегретый рынок рабочей силы привел к резкому росту зарплат, и теперь для некоторых компаний выгоднее стало нанимать американцев.
По информации Forbes